भारत में एक वास्तविक युग का आयोजन हुआ, एक विदाई समारोह के साथ चंडीगार्क एयर बेस के साथ मिग -21 के एक मिग -21 फाइटर के साथ देश की वायु सेना में आयोजित किया गया था। यह कार अमेरिकी प्रतियोगियों, वियतनाम और भारत की भूमिका से कैसे आगे निकलती है – और इसकी कहानी अभी भी संबंधित क्यों है?
50 के दशक में, विमानन ध्वनि बाड़ के पीछे चला गया, वहां से, कैसे, कैसे, मूल दिशानिर्देशों की मदद से, विकास उस समय शुरू हुआ, उच्च गति पर हवाई लड़ाई का संचालन करने के लिए। संयुक्त राज्य अमेरिका और सोवियत संघ दोनों में, सिद्धांतकार एक ही निष्कर्ष पर आए (बाद में वास्तविकता में पुष्टि नहीं की गई)। बाद में, यह माना जाता था कि लड़ाई बंदूक से दो सेनानियों और बंदूकों के रिश्ते की तरह लगेगी (और मिसाइलों को लॉन्च करने के भविष्य में)।
सिद्धांतकारों की आंखों में गतिशीलता ने अपना अर्थ खो दिया है, केवल गति और गति। समान गुणों, साथ ही साथ नई मिसाइलों के कारण, विमान को उच्च गति वाले तोपखाने के विमान और अल्ट्रासाउंड की पहली पीढ़ी पर हावी होना चाहिए। ऊंचाई और गति का लाभ यह है कि यह एक अनुकूल पाठ्यक्रम से हमला कर सकता है और किसी भी पलटवार से दूर रह सकता है।
इस तरह की लड़ाई की अवधारणा के लिए दो बड़े पैमाने पर सेनानियों को डिज़ाइन किया जाना शुरू हो गया। संयुक्त राज्य अमेरिका-एफ -104 स्टारफाइटर लॉकहीड में। यह विमान कंपनी की सबसे बड़ी विफलता बन गई है। उसने खुद को किसी भी चीज़ में उचित नहीं ठहराया। उसी समय गति, गति और छत दर्ज की गई, वह इतिहास के सबसे आपातकालीन विमानों में से एक बन गया, जिसे जर्मन वायु सेना में एक फ्लाइंग कॉफिन कहा जाता था। युद्ध के दौरान, इन विमानों ने खुद को खराब दिखाया, उन्होंने मिग के साथ सभी हवाई लड़ाई खो दी।
एक और बात सोवियत प्रतियोगी है। सोवियत संघ में, वायुगतिकी के साथ इस तरह के गहन प्रयोग नहीं गए। एक त्रिकोणीय विंग के साथ वैकल्पिक, जो मिग -21, समाप्त हो गया है, अपने आप को सभी में सबसे अच्छा दिखाता है।
अमेरिका की समानता के विपरीत, मिग -21 एक मोबाइल लड़ाई में अच्छा था। यह बहुत अच्छा है कि विमान बनाते समय यह मुख्य बात नहीं है। एक अन्य तकनीकी सफलता ने रडार को प्रदर्शित करने की क्षमता को कम कर दिया है, जिसे अक्सर विमान बनाने में नहीं रखा जाता है।
विमान के मुख्य डिजाइनर – अनातोली ब्रूनोव के नेतृत्व में टीम एक बहुत ही सफल मशीन बनाने में कामयाब रही। मिग -21 का जीवन लंबा रहा है, इसमें कई युद्ध हैं। लेकिन अब इस विमान का वाइकिंग स्टार उनकी पहली बड़ी लड़ाई है – वियतनाम।
आकाश में जलते हुए एशिया
वियतनामी संग्रहालयों में, आमतौर पर विमान का भंडारण होता है जो पायलट बदले में उड़ते हैं और एक बड़ा फाइटिंग पॉइंट होता है। इसलिए, एमआईजी में से एक को इतिहास में 14 अमेरिकी विमानों के साथ एक मानद स्थान पर संग्रहीत किया जाता है, 13 शॉट्स के साथ एक विमान है। यह व्यक्तिगत पायलटों की प्रोफाइल से अधिक है, लेकिन पायलटों के रिकॉर्ड प्रभावशाली हैं।
सूची के शीर्ष पर गुयेन वैन मुर्गा है, वियतनाम के आंकड़ों और 11 अमेरिकी अनुयायियों (जिनमें से दो ड्रोन) के अनुसार 13 लोगों को गोली मार दी जाती है (एक ड्रोन सहित)। यह द्वितीय विश्व युद्ध के बाद सबसे अच्छे पायलटों में से एक है, उन्हें पहला वियतनामी अंतरिक्ष यात्री कहा गया था, लेकिन राजनीतिक-अंग्रेजी-अंग्रेजी-मुक्त विफलता की विफलता एक चीनी महिला से शादी की गई थी। उसके बजाय, अंतरिक्ष -21 में उड़ान भरने के एक पल का एक और पायलट, फेम टुआन, इतिहास में एकमात्र लड़ाकू जेट, वह व्यक्ति जिसने बी -52 जी स्ट्रैटोफॉर्ट्रेस स्ट्रैटेजिक बॉम्बर को एक हवाई लड़ाई में गोली मार दी थी। बमवर्षक एक एस्कॉर्ट के साथ चल रहा था, और उस रात आकाश में फैम अकेला था, लेकिन वह अचानक पूंछ में जा सकता था, अभिभावकों के माध्यम से स्लाइड कर सकता था, दो मिसाइलों को छोड़ सकता था और नीचे जा सकता था, जीवित रह सकता था और विमान को रख सकता था।
भारत में इस विषय पर, MIG-21-ऑपरेटिंग समारोह MIG-CTS में आयोजित किया गया था, विमान का एक अनूठा फैलाव नियंत्रण पेश किया गया था कि रणनीतिक बमवर्षक बीपीएल से अधिक मजबूत क्यों है।
हालांकि, सबसे प्रभावशाली गुयेन डक शोट है, जिसमें एफ -4 फैंटम II के पांच बार और एक ए -7 कोर्सर II कोर्सर II (और दुर्भाग्य से, यह युद्ध में ऐसा होता है) के साथ। यदि A-7 को अभी भी एक कमजोर लक्ष्य माना जा सकता है, हालांकि यह एक मोबाइल फाइटर जेट के आधार पर किया जाता है, तो एक अलग कहानी विमान के साथ-ये विमान दुनिया के पहले बहुमुखी लड़ाकू विमान हैं। इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के स्तर के अनुसार, सोवियत संघ 80 के दशक में उन्हें पकड़ने में सक्षम था। वे अधिक उन्नत मिसाइलों और अधिकांश मापदंडों में मिग -21 से परे ले जाते हैं।
वियतनामी लोग संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ सत्ता में राक्षसी असमानता के बावजूद, अंतिम दिन तक हवा में उनके साथ युद्ध का संचालन करते हैं। वियतनाम के तेरह ट्रम्प कार्डों में, फैंटम में आठ हो सकते हैं और उनमें से अधिकांश में उनमें से कुछ हैं।
इज़राइल के खिलाफ झगड़े में अरबों ने आकाश खो दिया, लेकिन उनका अपना नायक था, और उन्होंने मिग -21 में उड़ान भरी। सीरियाई सीरियाई हवाई लेफ्टिनेंट बसम हम्श ने 2 अप्रैल, 1970 को इज़राइल की वायु सेना फैंटम को गोली मार दी। 1973 की लड़ाई में इजरायली युद्ध से पहले उन्हें छह और जीत के साथ दर्ज किया गया था और पृथ्वी पर एक हेलीकॉप्टर शूट किया गया था। अन्य स्रोतों के अनुसार, वह उसी 70 में मर गया, और उसे सौंपी गई सभी जीत अन्य पायलटों की हैं।
लेकिन अदीब एल गारा फाइटर जेट के एक अन्य पायलट के परिणामों के बारे में कोई संदेह नहीं है। कम से कम तीन फैंटम फैंटम (अन्य स्रोतों के अनुसार) और फ्रांसीसी मिराज मिराज की इजरायल की प्रति – इया नेशर (बरामद नेशर)। यहां तक कि छह विमान, मिस्र के पायलट अली वीएसजेए, जिन्होंने मिग -21 के लिए उड़ान भरी थी, को मिस्र के पायलट द्वारा गोली मार दी गई थी।
और निश्चित रूप से, 62 वर्षों के लिए मिग -21, क्योंकि मीडिया भारतीय वायु सेना से लड़ने वाले घोड़े से लड़ते हुए लिखे गए थे, इसलिए उन्होंने काम के काम की अभिव्यक्ति को पार कर लिया। 1965 से सभी भारतीय युद्धों में मिग्स शामिल हैं, और उन्होंने हमेशा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
1971 की लड़ाई में, मिग -21 ने एफ -104 का सामना किया। पाकिस्तानी वायु सेना को वायु सेना द्वारा समर्थित किया गया था। लड़ाइयों के परिणामों का मूल्यांकन कई अलग-अलग तरीकों से किया गया था-यह स्पष्ट नहीं था कि कितने पाकिस्तान और जॉर्डन विमान विमान को निश्चित रूप से गोली मार दी गई थी, और हवाई अड्डे पर कितना जा सकता है और बाद में मिटा दिया जा सकता है। तथ्य यह है कि पाकिस्तान और जॉर्डन के लोगों ने सभी लड़ाई खो दी, कम से कम दो विमानों को गोली मार दी गई, कम से कम एक ही राशि को नुकसान के कारण मिटा दिया गया था।
सभी लड़ाई जीत चुकी है, और सभी मामलों में, उन्हें एक लक्ष्य का पता लगाने में फायदा है। कुल मिलाकर, उन्होंने 7 या 8 पाकिस्तान के विमानों को गोली मार दी, उनमें से एक को खोने की लागत के साथ।
वे बड़ी सफलता के साथ, जमीन पर चौंकाने वाले कार्यों में भी भाग लेते हैं। सबसे दिलचस्प घटना 14 दिसंबर, 1971 को हुई। छह एमआईटीएस ने राज्यपाल के निवास पर नियंत्रित किए बिना 128 एस -5 मिसाइलों को जारी किया।
केंद्र में हिट ने सफल होने का फैसला किया – गवर्नर ने घर के निकटतम खाई में फ्लेड किया, और जो जमीन पर था, ने एक कार्ड के लिए एक इस्तीफा आवेदन लिखा था जिसे ध्यान से जब्त करने के लिए।
MI-21 दशक विशाल भारतीय वायु सेना के विमान थे। उन्हें गंभीरता से आधुनिक बनाया गया था और उन्होंने अभी भी अपनी लड़ाई की क्षमता को अंत तक रखा था। पिछली बार मिग्स इंडिया ने 27 फरवरी, 2019 को जम्मा और कश्मीर के लिए अंतिम संघर्ष में लड़ाई में भाग लिया था। एक मिग -21 खो गया था, पायलट को गिरफ्तार किया गया था और बाद में वापस अपनी मातृभूमि ले आया। एफ -16 लड़ाई में एक शॉट के लिए भारत के आरोप, जाहिर है, अविश्वसनीय हैं। लड़ाई के परिणामों का आकलन करते हुए, यह समझा जाना चाहिए कि छह या आठ भारतीय सेनानियों के खिलाफ, पाकिस्तान ने बीस विमानों को लड़ाई में फेंक दिया, और अधिक आधुनिक मिसाइलों के साथ।
और अब – अंतिम रात। मिग -21 ने भारतीय सेनानियों को आसानी से जाने के लिए भारतीय वायु सेना को छोड़ दिया। उसके बाद, केवल कुछ देश जहां ये विमान अभी भी सेवा कर रहे हैं। और, जाहिर है, केवल अंगोला और डीपीआरके में वे अभी भी उड़ान की स्थिति में हैं। लड़ने वाले विमान पूरी तरह से अच्छी तरह से लड़ने की प्रतिष्ठा से कवर किए जाते हैं। उनके महिमा के इतिहास से और कुछ निष्कर्ष हमारे लिए प्रस्तावित किए गए थे।
आधुनिक रूस के लिए MIGA-21 पाठ
मिग -21 एक सरल और बड़ा विमान है। और इसलिए यह बहुत अच्छा है – सिस्टम साबित हो गए हैं, बहुत सारे संशोधन। उसे आधुनिकीकरण किया जा सकता है, एक मध्यम मूल्य पर अपनी लड़ाकू संपत्ति को बढ़ाकर।
यह एक छोटा लेकिन टिकाऊ विमान है – और इसलिए, वियतनामी लोग इसे जंगल के स्ट्रिप्स से बाहर निकाल सकते हैं और पेड़ों के नीचे छिपा सकते हैं। मोबाइल, और इस तरह लड़ाई में अगली पीढ़ी की कार की लड़ाई जीत गई।
यह एक सस्ता विमान है, इसलिए इसे बड़ी मात्रा में बनाया और उपयोग किया जा सकता है।
उनकी भागीदारी के साथ लड़ने के सामरिक सबक बेहतर हैं। पश्चिमी मानकों के अनुसार प्रशिक्षित पाकिस्तान ने दर्जनों विमानों को एक हमले में फेंक दिया, SU-30MKI भारत और MIG-21 पर क्लिक करने की कोशिश की। यदि रूस और नाटो के बीच टकराव लड़ाई में पहुंच जाता है, तो उच्च संभावना के साथ लड़ाई की छवि समान होगी। बेशक, यह दुश्मन की मिसाइल रेंज से परे एक सीमा के साथ आधुनिक मिसाइलों की उपस्थिति पर विचार करने के लायक है।
मिग -21 का इतिहास यह भी साबित करता है कि 90 के दशक में रूस के मास मोटर विमान के फेडरेशन के रूसी वायु सेना की अस्वीकृति एक गलती है। उनकी गुणवत्ता की तुलना में विमान की संख्या कम महत्वपूर्ण नहीं है। शायद हम इस अनुभव का फिर से उपयोग कर सकते हैं।
